一热就出汗 VS 热死都不出汗的人，哪个更健康？
你是“汗族”还是“旱族”？
【写在最后】
· 在患有心脏病、高血压的情况下，如果突然开始冒冷汗，还感觉胸口疼痛心跳加快，则需要及时去医院进行就医，这属于心梗发作的前兆。
· 出汗也并不等于减肥，在汗液流失的过程中，身体缺失的主要是水分，虽然在出汗后体重会有所减轻，但一旦将水分补充回来。体重仍然不会得到下降。而如果不及时补充水分，则可能导致中暑，肌肉抽搐，严重脱水等问题，或影响心脏功能，危及生命。
“青”刻之间
虹桥站20/21号站台是上海铁路局最繁忙的站台，今年暑运期间每天经停车辆至少86趟，高峰时段平均四五分钟就要接送一趟车。
“这几天还算好，有点风，7月连续高温时，每次接送车我们都要受到列车车皮高温和列车空调主机的‘夹击’，站台上的温度基本在40~45℃，非常闷热。”据客运员王恒顺透露，因为工作强度太大，20/21号站台的客运员基本以“帅小伙”为主，“站台上的环境也非常嘈杂，说话都要提高声音，一天下来嗓子很难受，我们客运员基本都有咽炎。”
眼观六路耳听八方
嘈杂环境一刻不停！
直击上海最繁忙站台工作日常
客运员王恒顺正忙着引导旅客上车，突然不远处一节车厢门口传来一阵惊呼，他立马飞奔过去。原来，一名旅客上车时忙着提行李，没有顾上孩子，孩子不小心踩进了车厢和站台之间的缝隙里，幸好客运员徐学清正在车厢门口引导，眼疾手快拉住了孩子。虽然只是有惊无险的一个小插曲，王恒顺还是紧张了一下：“我们已经反复提醒，但旅客上下车时往往比较忙乱，尤其是行李多的时候，很容易顾不到孩子，所以我们对扶梯口、车门等位置都是重点关注。”
检查站台面、迎接列车进站，列车停稳开门后引导旅客有序上下车，回答旅客问询的出口处、换乘通道、车厢位置等问题……对于奔走在站台上的客运员来说，每次上班都要重复无数次这样的工作流程，而今年作为史上最火爆的暑运，客运员们也要“迎战”各种复杂问题。（更多详情请点击阅读原文）
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